ベビーカマロの愛称で、今だ高い人気の第1世代が'69年で終わりを告げ、カマロは'70年の2月に第2世代へと突入しました。　日本では「サメカマ」という愛称で呼ばれ、当時の自動車雑誌からデザイナーズカーと称されたアメ車です。

残念ながら一般ユーザーからは、あまり受け入れられなかったようですが、これはデザインの問題ではなく排ガス規制によるパワーダウンの影響を受けたことが大きな理由のようです。

エンジンユニットは発売当初140馬力を発生する230cu.in.（直6）から350馬力の402cu.in.（オプションV8）まで、多彩なスペックが用意されていました。　グレードも標準モデルのSC（スポーツクーペ）、SS（スーパースポーツ）、RS（ラリースポーツ）、トップグレードのZ28が選択できました。

中でもZ28に搭載されていた350cu.in.は360馬力を発揮。　しかし排ガス規制の為'72年を機にパワーダウンの一途を辿ります。　そしてZ28は'74～'76年の期間、消滅を余儀なくされてしまいました。